Поршневой насос IMP

Поршневой насос IMP (0,16/0,25/0,4 куб.см, номинальное давление 30 МПа, пиковое давление 35 МПа)

Принцип работы: Поступательно-поступательное движение плунжера изменяет герметичный объем на всасывание/выпуск масла-движение вверх увеличивает объем (всасывание через обратный клапан); движение вниз уменьшает объем (выпуск через обратный клапан).

Высокое давление и расход: Выдерживает давление более 350 фунтов на квадратный дюйм, скорость потока от л/ч до сотен л/мин для разнообразных промышленных нужд.

Прочная конструкция: критически важные компоненты часто изготавливаются из коррозионно--стойких материалов, что обеспечивает совместимость с агрессивными жидкостями (например, химикатами, растворителями) и продлевает срок службы.

Компактная и прочная конструкция сводит к минимуму износ даже в суровых условиях эксплуатации (например, при высоких температурах и т. д.)

• Дизайн для массового производства, низкая стоимость и низкая цена.
• Картриджная конструкция, отсутствие шлангов, высокоинтегрированная система
• Двунаправленный-для EHA
• -40 градусов применимо
• 7-поршневая конструкция, низкая пульсация и низкий уровень шума.
• Предлагается кратковременная работа(<20min continually)
• -0,2 бар на входе разрешено
• Допускается использование нескольких жидкостей
• При массовом производстве короткие сроки выполнения

1. Предназначен для кратковременной работы, рекомендуется непрерывная работа менее 20 минут.

2. Смещение: 0,16, 0,25, 0,4 куб.см.

3. Номинальное давление 30 МПа, пиковое давление 35 МПа.

4. Максимальная скорость 4000 об/мин, минимальная скорость 500 об/мин.

5. Разрешенная жидкость: DTE21~26,DOT3,DOT4.

6. Температура масла-40~80 градусов.

7. Загрязнение: ISO4406 21/18/15 (NAS 9).

8. Предлагается гибкая муфта.

9. -0.2барный вход разрешен

Полость:

Сливное отверстие корпуса диаметром 3 мм может располагаться в любом положении контура диаметром 28 мм.

Сливное отверстие корпуса может быть расположено на любом

положение контура Dia.28

Примечание:

1) После установки насоса в блок клапанов его следует поднять примерно на 0,1мм и прижать моторчиком или колпаком.

2) Оптимальная конструкция отверстия для слива масла находится в верхней части насоса, что позволяет полностью сбросить газ внутри корпуса насоса и добиться хорошего смазочного эффекта.

3) Контур слива масла также можно подключить к сливному отверстию диаметром 3 мм в хвостовой части насоса.

Установка: (Дву-направленный)

Вращение против часовой стрелки (лицом к валу), вход порта A, выход порта B.

Давление:

Проверьте с помощью 15#(DTE22).

горячая этикетка : имп поршневой насос, Китай имп поршневой насос производители, поставщики, завод